1.噪音與共鳴

噪聲影響用戶使用彎管設備的舒適性，是檢驗彎管機質(zhì)量的重要指標。國內(nèi)大功率彎管機噪聲一般為80dB以上，特別是在低溫場所，不僅噪音大，而且有共鳴現(xiàn)象。海外大功率彎管機的噪聲一般為76臺dB以下。
彎管機架是一種焊接箱體結(jié)構(gòu)，類似于聲音，可以放大噪音。同時，在溫度較低的地方，由于潤滑油粘度的增加和密封圈的收縮，運動阻力增加，進一步加劇了噪聲的產(chǎn)生。在機架焊接過程中，要確保焊件的質(zhì)量，減少焊接變形，增加適當?shù)匿摻睿挂繇懶Чy以產(chǎn)生。同時，使用耐低溫潤滑油和密封圈可以降低噪音。

2.電動彎管機開發(fā)設計中的問題

彎管機存在彎頭截面變形率不符合國家標準、彎頭視角補償無法控制、鏈條使用壽命不足、控制電路易損壞等問題。這些都是定制的問題，通過對薄弱環(huán)節(jié)的有限元技術(shù)分析和參數(shù)優(yōu)化設計，可以得到理想的結(jié)果。對于控制電路易損壞的問題，在振動試驗、溫度試驗、功能試驗和壽命試驗的基礎(chǔ)上，選擇合格的匹配元件，提高參數(shù)。

3.彎管機支撐輥在彎頭過程中前后擺動

鋼管和水平面的夾角一般設計為零，由于彎頭過程中的加工制造偏差和各種彈性變形，角度不能為理想的零。當彎頭向前移動時，支撐輥向前變形增大，角度逐漸增大。當鋼管彎曲過程中向前或向后傾斜時，彎頭支撐輥在工作過程中前后擺動。提高支撐輥的剛度，保證輥的潤化，使擺動接近零。

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